Ostatnie zgony w wyścigach rajdowych podniosły kwestię środków bezpieczeństwa w tym sporcie. Umiejętności kierowcy i nieprzewidywalność tras są czynnikami, które często są obwiniane za śmiertelne wypadki. Słabe zarządzanie tłumem było również wymieniane jako przyczyna śmiertelnych wypadków w rajdach samochodowych. Te czynniki często nie są brane pod uwagę przy ocenie środków bezpieczeństwa. Ale co należy z nimi zrobić? Na szczęście istnieje kilka środków, które mogą zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych wyścigów rajdowych i uczynić ten sport bezpieczniejszym dla wszystkich.
Środki bezpieczeństwa
Podczas gdy mistrzostwa F1 skupiły się na ochronie kokpitu, organizacje rajdowe skupiają się na środkach bezpieczeństwa. Wyścigi rajdowe to bardzo niebezpieczny sport i kluczowe jest podjęcie wszelkich możliwych środków ostrożności, aby zmniejszyć ryzyko śmierci lub obrażeń. Nie jest zaskakujące, że wskaźnik wypadków śmiertelnych i obrażeń w wyścigach rajdowych jest wyższy niż w F1.
Od czasu pierwszych Rajdowych Mistrzostw Świata w 1972 roku w wypadkach zginęło 19 zawodników i siedmiu pilotów. W ostatniej dekadzie liczba ofiar śmiertelnych zmniejszyła się dzięki postępom w terapii polytraumatycznej i systemach bezpieczeństwa pasażerów. Do cyklu wyścigów rajdowych włączone są różne środki bezpieczeństwa, w tym testy zderzeniowe, dane epidemiologiczne dotyczące pojazdów oraz metody nadzoru. Poniżej przedstawiono niektóre z kluczowych środków bezpieczeństwa, które są wdrażane w światowych rajdach.
Umiejętności kierowcy
Wysoka liczba ofiar śmiertelnych wyścigów rajdowych jest powodem do niepokoju dla tego sportu. Chociaż w ostatnich latach pojazdy stały się bezpieczniejsze, nadal istnieje wiele zagrożeń zarówno dla kierowców, jak i widzów. Samochody rajdowe stają się coraz bardziej skomplikowane, stawiając przed kierowcami ogromne wymagania. Trasy mogą być zdradliwe, a umiejętności i szczęście kierowców mogą nie wystarczyć, aby uniknąć wypadku. Kierowcy mają jednak pewne możliwości, by zmniejszyć ryzyko obrażeń lub śmierci.
Na przykład w rajdzie Tour de Corse we Włoszech w lipcu 2013 roku Lancia Delta S4 prowadzona przez Henri Toivonena i Sergio Cresto wypadła z trasy. Po kraksie samochód stanął w płomieniach i został zniszczony. Wyścig wygrał Peugeot 205 turbo Bruno Saby’ego. Choć ta tragedia jest przejmująca, to nie jedyna. Rajdowe Mistrzostwa Świata to wielkie wydarzenie, które może doprowadzić do ofiar śmiertelnych.
Nieprzewidywalne trasy
Chociaż nie ma wiarygodnej literatury na temat przyczyn śmierci w wyścigach rajdowych, obecne statystyki wskazują na wspólną przyczynę. Nieprzewidywalne trasy powodują większość wypadków. W ciągu ostatnich kilku lat wzrosła liczba śmiertelnych wypadków, szczególnie w rajdowych mistrzostwach świata. Według najnowszych statystyk było około siedemdziesięciu zgonów, czyli jeden na 100 godzin jazdy w rajdach. Częstotliwość występowania wypadków śmiertelnych jest jednak znacznie wyższa od wskaźnika wypadków z obrażeniami.
Sport rozgrywany jest na wąskich drogach gruntowych, zwykle o szerokości zaledwie samochodu. Są to zawody rozgrywane na czas. Zawodnicy muszą startować w wystarczającej odległości od siebie, aby uniknąć wpadania na inne pojazdy. Kierowca z najszybszym czasem wygrywa. Wyścigi rajdowe nie miały wiele fanfar w pierwszych latach. Kierowcy budowali swoje własne samochody w swoich własnych warsztatach. Pacenotes, które są napisane w języku wyścigu, są używane do opisywania ciężkości i prędkości.
Słabe zarządzanie tłumem
W Nigerii nie ma kultury radzenia sobie z niesfornymi tłumami na rajdach. Świadczą o tym ofiary śmiertelne, które miały miejsce na wiecach kampanii Buhariego, ostatnio w Port Harcourt w Nigerii. Tych zgonów można było uniknąć dzięki lepszym umiejętnościom kontroli tłumu i środkom bezpieczeństwa. Nigeryjskie organy ścigania muszą nauczyć się, jak pociągać ludzi do odpowiedzialności za niepotrzebne zgony. Władze powinny upewnić się, że na służbie jest wystarczająca liczba policjantów, funkcjonariuszy służb drogowych i pracowników obrony cywilnej.
Wielu kibiców uważa, że wyścigi rajdowe to najwspanialszy sport, jaki kiedykolwiek powstał, ale jest to również jeden z najbardziej niebezpiecznych. W rzeczywistości podczas wyścigów rajdowych doszło do kilku wypadków śmiertelnych spowodowanych złym zarządzaniem tłumem. Podczas jednego z rajdów kierowca samochodu stracił panowanie nad pojazdem i wpadł w tłum, zabijając trzech widzów i raniąc ponad trzydziestu. Ten tragiczny incydent nadszarpnął wizerunek tego sportu i zniszczył jego atrakcyjność dla ogółu społeczeństwa.
Ofiary śmiertelne rajdu Dakar
Dwóch zawodników z KTM znalazło się wśród ostatnich ofiar śmiertelnych rajdu Dakar. Francuski kierowca Jean-Claude Huger i kierowca ciężarówki wsparcia Patrick Canado zginęli w wypadkach podczas 9. etapu w Mali. Piąty kierowca, 5-letni Senegalczyk, zginął, gdy został zmiażdżony pod ciężarówką serwisową podczas przechodzenia przez ulicę. Organizatorzy rajdu odwołali kolejne dwie rundy z powodu ofiar śmiertelnych.
Do wypadku doszło podczas 13. edycji Rajdu Dakar w Arabii Saudyjskiej. Organizatorzy Dakaru potwierdzili wypadek, mówiąc, że pojazd pomocy drogowej zderzył się z lokalną ciężarówką. W wypadku ucierpiał również belgijski kierowca, Maxime Frere, który został przetransportowany do szpitala w Jeddah. Goncalves był członkiem zespołu PH Sport od 2006 roku, a w 2015 roku był finiszerem w pierwszej dziesiątce.
Podobne tematy