Samochody sportowe takie jak Toyota 86 nie są jedynie pojazdami dla bogaczy. Jeśli jesteś fanem japońskich samochodów, wiesz, że Toyota 86 jest jednym z najbardziej niezawodnych samochodów na świecie. Dzięki dużej prędkości i nisko położonemu środkowi ciężkości, model 86 może dotrzymać kroku każdemu innemu samochodowi sportowemu na świecie. Nowy model może się również pochwalić imponującą listą rozwiązań poprawiających osiągi, od zmienionego układu zawieszenia po lekką karoserię. Podobnie, nowy model ma nadwozie z lekkich stopów i aerodynamiczną kabinę. Dodatkowa masa pochodzi prawdopodobnie z pakietu Subaru EyeSight.
BRZ
Jeśli zastanawiałeś się, czy Subaru BRZ jest równie szybkie jak Toyota 86, nie szukaj dalej. Oba samochody mają napęd na tylne koła i są produkowane w tej samej montowni, ale różnice między nimi są uderzające. Subaru BRZ jest bardziej komfortowy i oferuje większą stabilność w sytuacjach wymagających jazdy wyczynowej. Oba samochody są wyraźnie różne, a Dan Edmunds z Car and Driver rozłożył różnice między nimi w szczegółowym artykule.
Oba modele Subaru BRZ mają wspólną stylistykę zewnętrzną, w tym wyrzeźbione tylne skosy i krótką tylną pokrywę bagażnika. Jedyną zauważalną różnicą między nimi jest przedni zderzak. BRZ ma czarną plastikową listwę, która obejmuje otwór, podczas gdy Toyota ma otwartą konstrukcję. Oba samochody oferują manualne lub automatyczne skrzynie biegów, ale BRZ jest szybszy i ma większą moc.
BRZ jest mocniejszy z tych dwóch pojazdów, ale to znacznie bardziej luksusowy samochód niż 86. To, czy jest to lepszy wybór dla Twojego stylu życia, zależy od typu samochodu, którego szukasz. Samochody sportowe BRZ, podobnie jak Toyota 86, mają podobną stylizację zewnętrzną i różnią się jedynie wyglądem powłoki lakierniczej. Aby uzyskać BRZ o niskim przebiegu, warto wybrać model, który ma kilka lat. Przed zakupem najlepiej sprawdzić historię samochodu pod kątem problemów – i nie spodziewaj się, że będziesz miał z niego dużo pożytku.
GR86
Jeśli szukasz szybkiego i zwinnego samochodu sportowego, Toyota GR86 to doskonały wybór. Napęd na tylne koła, lekka platforma i wysoki poziom mocy sprawiają, że jest to samochód o lepszych właściwościach jezdnych w porównaniu z 99 procentami pojazdów. Podczas gdy wiele innych samochodów dodaje 50-100 koni mechanicznych, aby uzyskać sportowy charakter, podstawowy model GR86 zapewnia rozsądne zużycie paliwa na poziomie około 30 mil/godz. Nawet z podstawowym silnikiem, jest to przyjemny samochód do jazdy po mieście i osiąga świetne przebiegi na zwykłej benzynie bezołowiowej.
Oczekuje się, że Toyota GR86 z 2022 roku będzie miała przeprojektowane podwozie i silnik. Dostępne będą aluminiowe panele błotników, dach, siedzenia i tłumiki. Nowy samochód będzie miał zwiększoną sztywność skrętną, a zawieszenie zostanie zestrojone pod kątem poprawy prowadzenia i komfortu jazdy. Pomimo zmian, prowadzenie GR86 pozostanie niezrównane. Ponadto, podwozie samochodu ma być również lżejsze, a masa samochodu będzie rozłożona bardziej równomiernie na cały pojazd.
Funkcje bezpieczeństwa Toyoty GR86 obejmują automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o kołysaniu się pojazdu oraz wiodący system ostrzegania o opuszczeniu pojazdu. GR86 posiada również zarządzanie przepustnicą przed kolizją oraz możliwość korzystania z Apple CarPlay i Android Auto. Wykończenie Premium obejmuje również wysokiej jakości ośmiogłośnikowy system audio. Systemy bezpieczeństwa są opcjonalne dla wszystkich poziomów wykończenia GR86, ale model podstawowy posiada sześciogłośnikowy system stereo.
Supra
Jeśli szukasz samochodu sportowego o wysokich osiągach, Toyota Supra może być dla Ciebie odpowiednim wyborem. Skupia się na dynamicznych osiągach, ale jest również wyposażona w imponujące udogodnienia. Toyota Supra GT jest wyposażona w kierownicę wykończoną skórą i podgrzewane fotele. Inne elementy wyposażenia tego modelu to m.in. dwustrefowa kontrola klimatu, bezkluczykowy system otwierania drzwi oraz 8,8-calowy ekran dotykowy do sterowania 10-głośnikowym systemem audio i nawigacją satelitarną.
Samochód sportowy Supra jest większy niż Toyota 86, mierzy 4240 mm długości, 1775 mm szerokości i 1292 mm wysokości. Jego wysokość i prześwit również różnią się od Toyoty 86. Minimalny prześwit Toyoty 86 wynosi 130 mm, natomiast Supry 119 mm. Supra ma podwójny dach bąbelkowy i złe reflektory LED. Ma wyraźny tylny spojler i długą, zakrzywioną maskę.
Chociaż samochód sportowy Supra 3.0 jest mocniejszy niż Supra 2.0, jest mniej przystępny cenowo niż jej odpowiednik. Podstawowa wersja 2.0 jest wyposażona w turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litrów, generujący moc 255 KM i moment obrotowy 295 lb-ft. Wyższe trymery przechodzą na 3,0-litrowy silnik rzędowy o mocy 382 KM i 368 lb-ft momentu obrotowego. Oprócz tych modeli Toyota wprowadza również sześciobiegową manualną Suprę.
86CUP seria time attack na jednym podwoziu
Seria time attack na jednym podwoziu Toyoty 86CUP to nowa seria wyścigowa typu grassroots, której celem jest zaoferowanie jazdy wyczynowej dla entuzjastów samochodów z podwoziem BRZ i AE86. Kierowcy będą rywalizować w przygotowanych na tor samochodach ulicznych oraz klasycznych samochodach wyścigowych z platformą AE86. Zasady serii zostały specjalnie opracowane, aby zapewnić bezpieczne, przyjazne środowisko dla entuzjastów Toyoty 86/Scion FR-S i Subaru BRZ na wszystkich poziomach umiejętności. Serię wspierają również profesjonalni instruktorzy jazdy i finaliści Nissan Gran Turismo Academy.
Rywalizacja w serii będzie intensywna i ścisła. Samochody będą testowane w wielu różnych warunkach, w tym w ekstremalnym upale i na niskich obrotach. Każdy samochód zostanie zmodyfikowany w celu uzyskania optymalnych osiągów. Samochód zostanie również wyposażony w niestandardowy układ wydechowy zaprojektowany w celu poprawy dźwięku. Seria TRD 86CUP one-chassis time attack będzie charakteryzować się szerokim zakresem modyfikacji, aby zapewnić kierowcom maksymalną wydajność ich samochodów.
Subaru 86 nie jest znane ze swoich osiągów w sportach motorowych. Jego 2,0-litrowy silnik typu boxer nie wytwarza wystarczającej mocy, ale wywodzi się z Subaru FA20 i Toyoty D4-S z bezpośrednim wtryskiem. Subaru 86 mogło zyskać więcej mocy poprzez tuning silnika, ale Toyota Racing tego nie zrobiła. Fabryczny silnik Subaru 86 pozostał na swoim miejscu przez cały okres budowy. Samochód został dostrojony przy użyciu oprogramowania EcuTek.
GR86 manualna skrzynia biegów
W porównaniu do swojego poprzednika, Toyota GR86 posiada zmodernizowany silnik, który oferuje większą moc i moment obrotowy. Nowy silnik dostarcza 228 koni mechanicznych. Silnik jest umieszczony nisko w podwoziu, co zapewnia optymalną równowagę i środek ciężkości. Wyposażony jest w inteligentny system Dynamic Rev Management oraz łopatkowe skrzynie biegów montowane na kierownicy. Manualna skrzynia biegów jest najlepszym wyborem dla kierowców-entuzjastów, którzy wolą zaangażować się w bardziej szczegółowy szum silnika. Inną opcją jest automatyczna skrzynia biegów.
Niezależnie od tego, czy wolisz manualną skrzynię biegów, czy automatyczną, Toyota GR86 jest doskonałym wyborem dla entuzjastów. Osiągi samochodu są doskonałe, a on sam zapewnia zaskakujący komfort na co dzień. Jego cena jest rozsądna, a w zestawie znajduje się dwuletni, bezproblemowy plan przeglądów. Możesz wybrać skrzynię biegów, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom i portfelowi. Manualna skrzynia biegów to także najlepszy wybór dla kierowców, którzy nie chcą mieć do czynienia z kłopotami związanymi z automatyczną skrzynią biegów.
Wydech Subaru GR86 wydaje imponujący „growl” przy przyspieszaniu. Posiada również system Active Sound Control, który przenosi hałas silnika do kabiny. W zależności od tego, jaki tryb jazdy wybierzemy, głośność jest odpowiednio regulowana. Tryb Sport daje autu głośniejsze brzmienie niż Normal czy Eco. Pomimo lepszych osiągów i oszczędności paliwa, manualna skrzynia biegów dodaje samochodowi walorów radości z jazdy.
86 TRD
Jeśli chodzi o osiągi, Toyota 86 TRD to samochód, którym warto się zainteresować. Silnik Boxer o pojemności 2,0 litrów oferuje moc 205 KM i moment obrotowy 156 funtów. Pojazd jest wyposażony w sześciobiegową skrzynię manualną lub automatyczną. Oszczędność paliwa tego samochodu jest wystarczająco dobra, aby uzyskać 24 mpg łącznie, co czyni go doskonałym wyborem dla weekendowego wojownika.
Sportowe opony modelu 86 TRD lepiej trzymają się drogi, więc nie trzeba będzie hamować ani podnosić samochodu na zakrętach przy małych prędkościach. W zakrętach z dużą prędkością można uzyskać mnóstwo prędkości i przenieść ją bez utraty linii. Należy jednak uważać, aby nie jechać zbyt gwałtownie, ponieważ łatwo jest wywołać podsterowność. Nawet jeśli będziesz podpuszczał samochód, obróci się on o kilka stopni.
We wnętrzu Toyoty 86 TRD znajdują się sportowe, kubełkowe fotele przednie, kierownica z elementami sterującymi systemem audio oraz wyświetlacz Multi-Information Display. Ponadto GT86 jest wyposażona w 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczną klimatyzację i bezkluczykowy system startu/samochodu. Układ wydechowy TRD zapewnia również bardziej sportowy wygląd. Inne elementy wyposażenia GT86 to trójkolorowa grafika TRD na desce rozdzielczej oraz czerwone i czarne sportowe fotele.
Toyota 86 TRD Special Edition jest wyposażona w amortyzatory SACHS, które pomagają kontrolować prowadzenie pojazdu przy prędkości. Wydech TRD ma końcówki ze szczotkowanej stali nierdzewnej i matowe czarne wykończenie. Sportową Toyotę 86 TRD można zamówić w kolorze czarnym Raven lub w dowolnym wybranym przez siebie kolorze. Paski TRD na przednich błotnikach i drzwiach dodają temu samochodowi charakterystycznego wyglądu. Toyota 86 TRD to doskonały wybór dla weekendowego wojownika, który chce wyjechać na tor.
Podobne tematy