Przedstawiamy materiał opracowany na zlecenie wedkarz.com.pl
Czy Honda Civic może być uznana za samochód sportowy?
O ile standardowa Honda Civic nie jest samochodem sportowym, o tyle jej usportowiona wersja może się do niego zakwalifikować. Honda Civic Type-R jest jednym z takich pojazdów. To dwudrzwiowe coupe dysponuje mocą ponad 200 koni mechanicznych. Jego stosunek mocy do masy wynosi ponad 0,07, a aerodynamiczna stylizacja nadaje mu charakter samochodu sportowego. Oprócz tego, że Civic Type-R jest samochodem ekonomicznym, może być również sklasyfikowany jako samochód sportowy, jeśli jego stosunek mocy do masy jest powyżej 0,07.
Chociaż Honda Civic hatchback i sedan nie są uważane za samochody sportowe, Civic Type-R jest. Aerodynamiczna konstrukcja i mocny silnik modelu Type-R sprawiają, że jest to prawdziwy samochód sportowy. Mimo że Civic nie jest samochodem sportowym, ma cechy, które pozwalają mu nim być. Civic Type-R to rzadki model z dwojgiem drzwi, czterocylindrowym silnikiem o mocy 158 KM i stosunkiem mocy do masy wynoszącym 0,07.
Gdyby Honda Civic coupe była samochodem sportowym, byłaby supersamochodem! Ale to nie znaczy, że jest to samochód sportowy. Samochód sportowy musiałby mieć mocniejszy silnik i bardziej aerodynamiczną konstrukcję. Model Si posiada znacznie mocniejszy silnik i zmodernizowane zawieszenie. Honda Civic o takich osiągach jest świetnym przykładem tego, co czyni ją samochodem sportowym.
Niektórzy używają terminu „naśladowca samochodu sportowego” w odniesieniu do każdego pojazdu, który jest przeznaczony do wyścigów. Ale to określenie nie opisuje Hondy Civic. Ci, którzy używają terminu „samochód sportowy”, mają zwykle na myśli muscle cars lub inne modele o wysokich osiągach. Samochody sportowe to wyspecjalizowane pojazdy o niżej położonym środku ciężkości, małej masie oraz układach kierowniczych i zawieszenia, które zostały stworzone z myślą o precyzyjnej kontroli przy dużych prędkościach.
Jako samochód sportowy, Honda Civic ma pewne cechy wspólne z innymi samochodami o wysokich osiągach. Jej nisko położony środek ciężkości i aerodynamiczna konstrukcja dają jej przewagę nad innymi pojazdami. Ponadto, jest zbudowany tak, aby osiągać lepsze wyniki i pokonywać okrążenia toru wyścigowego szybciej niż inne pojazdy. Chociaż stosunek mocy do masy Civica nie jest tak wysoki jak w przypadku niektórych samochodów sportowych, spełnia on pozostałe podstawowe kryteria włączenia do programu.
Nie ma wątpliwości, że Honda Civic jest samochodem sportowym. Na przykład Honda Civic Si jest modelem gorąco zmodyfikowanym. Samochód ten określany jest jako „ricer”. Chociaż wygląda superszybko po wyjęciu z fabryki, to często jest modyfikowane i tuningowane pod kątem super wysokich osiągów. Honda Civic SI trafiła nawet do filmów z serii Szybcy i wściekli.
W świecie motoryzacji Civic jest przez większość ludzi uważany za samochód sportowy. Jednak jego sportowy charakter może być źle postrzegany jako kompromis pomiędzy praktycznością a stylem. Wiele z jego bardziej sportowych modeli to sedany i są one doskonałym wyborem do codziennych dojazdów do pracy lub długich podróży. Długa historia niezawodności modelu Civic sprawia, że jest on jednym z najpopularniejszych samochodów kompaktowych. Oszczędność paliwa, przestronne wnętrze i ogólna niezawodność sprawiają, że jest to jeden z najpopularniejszych wyborów w klasie samochodów kompaktowych.
Czy jest bardziej oszczędny niż Nissan Sentra lub Subaru Impreza?
Jeśli szukasz kompaktowego samochodu, który ma równy przebieg, Honda Civic jest świetną opcją. Ma mniejszy promień skrętu niż Nissan Sentra i więcej koni mechanicznych, podczas gdy oba samochody mają taką samą pojemność siedzeń. Honda Civic jest również objęta bardziej hojną gwarancją. I nie tylko wydajność paliwowa jest ważna. Ważna jest również cena!
Chociaż Civic jest znacznie droższy niż Nissan Sentra, jest wart swojej ceny, jeśli szukasz samochodu, który ma dobry przebieg. Jego podstawowy model oferuje 31 mpg w mieście i 40 mpg na autostradzie. W zależności od tego, czego potrzebujesz, możesz również zdecydować się na wyższy poziom wykończenia. Jednak Civic oferuje również więcej standardowych koni mechanicznych.
Kolejnym ważnym czynnikiem do rozważenia jest napęd na wszystkie koła. Civic posiada napęd na wszystkie koła, natomiast Sentra nie. Subaru Impreza posiada w standardzie symetryczny napęd na wszystkie koła, który zapewnia dodatkową trakcję na śliskich nawierzchniach. Oba samochody są również standardowo wyposażone w adaptacyjny tempomat, który jest cenną cechą, ale nie jest standardem w Nissanie Sentra.
Pomimo różnic w konstrukcji, Civic jest bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa niż Subaru i Nissan Sentra. Efektywność paliwowa Civica wynika w dużej mierze z symetrycznego układu i płaskich tłoków. Subaru ma nisko położony środek ciężkości, co sprawia, że jest bardziej przyjazny w prowadzeniu. W przeciwieństwie do Sentry i Imprezy, Civic jest też nieco wygodniejszy w prowadzeniu.
Subaru Impreza, z drugiej strony, jest niedrogim samochodem kompaktowym o niezawodnej reputacji w zakresie bezpieczeństwa i pewności prowadzenia. Dzięki standardowemu napędowi na wszystkie koła Impreza cieszy się dobrą opinią i jest również bardziej oszczędna pod względem zużycia paliwa. Unowocześniony wygląd i lepsza dynamika jazdy również zwiększyły atrakcyjność Imprezy. Jeśli szukasz samochodu z większą ilością elementów bezpieczeństwa, nie szukaj dalej niż Subaru Impreza.
Zarówno Sentra, jak i Impreza są oszczędne pod względem zużycia paliwa, jednak przebieg Civica jest naprawdę wyjątkowy. Zarówno sedan, jak i hatchback osiągają 40 mpg na autostradzie, podczas gdy Impreza notuje tylko 37 mpg. Jeśli chodzi o przestrzeń wewnętrzną, Civic ma lepszą kabinę z 96,6 stopami sześciennymi. Wersja Touring posiada 9-calowy ekran dotykowy i cyfrowy interfejs informacyjny kierowcy.
Bezstopniowa skrzynia biegów Nissana Sentry nie ma żadnych problemów w modelach z lat 2012-2016. Pomaga ona sedanowi w osiąganiu szacownego zużycia paliwa, przy oczekiwanym zużyciu paliwa na poziomie 29 mpg w mieście i 40 mpg na autostradzie. Niezależnie od oceny efektywności paliwowej, Sentra jest nadal zdolnym, niezawodnym samochodem. Ma niską prędkość maksymalną i imponujące osiągi. Dzięki wszystkim swoim cechom i opcjom Sentra jest doskonałym wyborem na samochód rodzinny.
Czy jest bardziej komfortowa niż Hyundai Elantra lub Toyota Corolla?
Pod względem komfortu Civic nie pozostaje daleko w tyle za swoimi rywalami. Choć jego kabina sprawia wrażenie mniej przestronnej niż kabina Elantry, to Honda wciąż jest bardziej przestronna niż oba sedany. Jej pozycja siedząca jest nieco niższa niż Elantry i zapewnia 37,6 cala miejsca na głowę i 42,3 cala miejsca na nogi dla pasażerów z przodu, nieco mniej niż Accord. Tylne siedzenia mają 37,1 cala szerokości, ale garb na środku zjada w przestrzeń na głowę środkowego jeźdźca.
Honda Civic 2019 ma większy bagażnik niż Corolla lub Elantra, i może pochwalić się większą przestrzenią ładunkową i objętością pasażerów. Jego bagażnik charakteryzuje się hojną przestrzenią 15,1 stopy sześciennej. Civic ma również opcjonalny, elektryczny szyberdach. Oba pojazdy mają dużo miejsca na ładunek, więc nie będą się czuć ciasno na tylnych siedzeniach.
Chociaż Hyundai Elantra ma lepszy komfort siedzenia z przodu i z tyłu, brakuje w nim elektrycznie regulowanych foteli przednich. Oferuje jednak podgrzewane fotele zewnętrzne. Bagażnik Elantry ma mniejszą pojemność niż Civic, ale może pomieścić do 14,2 stopy sześciennej ładunku. Nie posiada jednak tylnych siedzeń dzielonych w proporcji 60/40, co sprawia, że jest mniejszy dla dorosłych.
Choć Elantra jest tańszym wyborem w tej klasie, wnętrze Civica sprawia wrażenie bardziej ekskluzywnego. Fotele są ustawione pod kątem do góry, a wnętrze jest ogólnie czystsze. Układ kierowniczy w Civicu jest ostrzejszy i bardziej czuły. Ma też więcej miejsca niż Corolla. Oba samochody mają elektryczne szyby, przycisk Push Start i inteligentny kluczyk. Chociaż oba samochody mają kilka różnic, jedno jest pewne: hamulce Civica są lepsze niż gąbczaste hamulce Elantry.
Oprócz miejsca siedzącego, Elantra jest również bardziej przestronna i pojemna. Ma więcej miejsca na nogi z przodu i z tyłu niż Corolla, a Elantra jest o 3,2 cala dłuższa od Corolli. Hyundai dodał kilka funkcji bezpieczeństwa do swojej Elantry, w tym adaptacyjny tempomat i monitorowanie martwego pola. Civic z 2022 roku otrzymał ocenę Top Safety Pick+ od Insurance Institute for Highway Safety.
Przód Toyoty Corolli jest smuklejszy i ma bardziej sportowy wygląd. Ma smuklejszy profil i bardziej zaokrąglony tył. Pakiet stylizacyjny „X” oferuje dodatkowe ulepszenia, takie jak chromowane listwy na pokrywie bagażnika i felgi aluminiowe. Oba samochody mają podobne cechy, ale Corolla ma bardziej kanciastą stylizację.
Jeśli chodzi o hałas we wnętrzu, Honda Civic jest zaskakująco głośna. Szum wiatru od słupków A krzyczy podczas jazdy na autostradzie. Tłumienie opon przenika do kabiny przy prędkościach autostradowych. Dodatkowo, sztywne tłumienie i sprężyny samochodu sprawiły, że samochód odczuwa wstrząsy na wybojach i dwupasmowych drogach. Powoduje to również grzechotanie w miejscach łączenia elementów wykończeniowych.
Podobne tematy