Wyścigi rajdowe to sport, w którym kierowcy rywalizują o najlepszy czas ogólny, obniżając swój łączny czas na wszystkich odcinkach specjalnych. Kierowcy nie muszą wygrywać każdego etapu, a całkowity czas może się wahać od kilku sekund do kilku minut. Dlatego kierowcy muszą ciężko pracować, aby pokonać siebie nawzajem i poprawić swoje czasy. Oprócz wygrania każdego etapu, wyścigi rajdowe można również wygrać najmniejszym marginesem.
Współkierowcy
Rola współkierowcy w wyścigach rajdowych jest bardzo ważna. Osoby te nie tylko pomagają kierowcy, ale także przekazują informacje inżynierom przez telefon komórkowy. Odcinki rajdowe to zazwyczaj zwykłe drogi, a nie specjalnie zaprojektowane tory. W związku z tym ciasność zakrętu może się zmieniać w miarę zbliżania się kierowcy do wierzchołka. Kierowcy są odpowiedzialni za informowanie kierowcy o zmianach ciasnoty, a robią to używając określeń takich jak „zacieśnia”, „zwęża” lub „otwiera”. Najlepsi współkierowcy są w stanie komunikować się z kierowcami w sposób jasny i zwięzły.
Współkierowca musi być zorientowany na szczegóły, umieć zachować spokój pod presją i nie może cierpieć na chorobę lokomocyjną. Ponadto musi wiedzieć, jak właściwie zarządzać czasem, tak aby kierowca nie tracił cennego czasu. Właściwe zarządzanie harmonogramem obejmuje również obliczanie czasu odprawy na każdej kontroli czasu oraz długości każdej usługi. Jest to niezbędne, ponieważ każdy błąd w obliczeniach może skutkować karami czasowymi. Ponadto muszą oni być w stanie komunikować się z kierowcami przez cały czas, więc są kluczowi dla sukcesu zespołu.
Rajdy etapowe
Dla kierowców, którzy lubią emocje związane z szybkimi wyścigami samochodowymi, rajdy etapowe stanowią fantastyczną okazję do sprawdzenia swoich umiejętności. Odcinki specjalne to imprezy z pomiarem czasu, w których kierowcy rywalizują ze sobą, aby w szybkim tempie przejechać przez różne krajobrazy. Zespoły startują o określonej godzinie i muszą postępować zgodnie z instrukcjami tranzytu, aby nie spóźnić się na czas. Najszybszy samochód na całym etapie wygrywa. Ale to nie jedyne wyzwanie, jakie oferują te rajdy.
Rajdy na odcinkach specjalnych to próby czasowe z udziałem kierowcy i współkierowcy. Zespoły mogą przejechać tę samą trasę dwa razy w ciągu dnia, zanim przejdą do następnego etapu. Samochody przejeżdżają przez różne miasta, a także przejeżdżają przez drogi, które zostały zamknięte dla ruchu na czas rajdu. Kierowcy muszą nawigować między etapami, dodając swoje czasy do całkowitego czasu. Istnieje kilka różnych typów rajdów etapowych, z szeroką gamą dystansów i warunków.
Rajdy na regularność
Rajd na regularność to rodzaj rajdu nawigacyjnego, w którym uczestnicy muszą podążać prawidłową trasą przez określony obszar, mijając po drodze punkty kontrolne obsługiwane przez człowieka. Ominięcie tych punktów kontrolnych skutkuje karami. Kierowca musi również utrzymać średnią prędkość na każdym odcinku, a każda sekunda spóźnienia skutkuje karą. Testy jazdy, takie jak zjeżdżanie na bok wokół pachołków drogowych, są również częścią rajdów regularnych.
Najwcześniejszymi zorganizowanymi rajdami były wyścigi drogowe między miastami, organizowane we Francji i innych krajach europejskich. Te wyścigi drogowe wprowadziły wiele cech współczesnych rajdów, w tym indywidualne czasy startu i kontrolę czasu w miastach na trasie. Kierowcy musieli stawić czoła różnym zagrożeniom, w tym kurzowi, ruchowi ulicznemu, a nawet zwierzętom hodowlanym. Te wyścigi drogowe rozwinęły się w najbardziej popularną formę dzisiejszych rajdów, a najsłynniejsze z nich odbywają się we Francji.
Colin McRae
W sezonie ’98 Colin McRae zdobył swoje pierwsze rajdowe mistrzostwo świata. Był to niezwykły wyczyn, ponieważ pokonał Carlosa Sainza, jednego z największych kierowców rajdowych wszech czasów. Jego zwycięstwo było jednak okupione tragedią. McRae dwukrotnie przetoczył swój samochód podczas shakedownu i ponownie na koniec rajdu. Na szczęście widzowie byli przygotowani, by pomóc mu naprawić oponę.
Mimo że śmierć McRae wciąż pozostaje tajemnicą, istnieje wystawa poświęcona jego samochodowi wyścigowemu. Zaparkowany samochód stał w miejscu startu rajdu, a kibice zostali zaproszeni do podpisania księgi kondolencyjnej. Oprócz samochodu, na wystawie znalazły się przedmioty z czasów wyścigów, w tym notatki dotyczące tempa jazdy i jego sprzęt wyścigowy. McRae był jednym z najbardziej znanych kierowców rajdowych wszech czasów.
Mikkola
Najbardziej znany jest ze swoich występów w Rajdzie Safari w 1987 roku i Rajdzie Akropolu. W 1987 roku wygrał Rajd Safari i zajął trzecie miejsce w Rajdzie Akropolu. Następnie dołączył do zespołu Mazda Rally Team Europe i jeździł Mazdą 323 4WD. Zakończył sezon czwartym miejscem w Portugalii i przeszedł na emeryturę z motorsportu w 1993 roku. Jest jednym z najbardziej utytułowanych kierowców rajdowych.
Hannu Mikkola urodził się w Joensuu w Finlandii. Był aktywny na scenie rajdowej przez ponad 30 lat i zdobył 18 Rajdowych Mistrzostw Świata. W okresie największych sukcesów był związany z Audi Sport i zdobył Rajdowe Mistrzostwo Świata w 1983 roku w Audi Quattro. Trzykrotnie zdobył również wicemistrzostwo świata. Karierę rozpoczął jeżdżąc w lokalnych rajdach w swoim rodzinnym mieście i przeszedł do wygrania siedmiu rajdów w ojczyźnie.
Podobne tematy