Wnętrza samochodów sportowych takich jak Audi R8 są eleganckie i zaawansowane technologicznie, a R8 oferuje mnóstwo miejsca dla swoich pasażerów. Choć wsiadanie i wysiadanie wymaga sporo wysiłku, wysocy kierowcy mogą mieć problem z sięganiem nad siedzeniami, a osoby o dużych gabarytach mogą mieć problem ze zmieszczeniem się. Kabina sprawia wrażenie przestronnej, nawet przy niskich siedzeniach, ale brakuje w niej centralnego ekranu infotainment. Funkcje obsługiwane zazwyczaj za pomocą ekranów dotykowych zostały przeniesione na deskę rozdzielczą i są sterowane za pomocą przycisków na kierownicy.
Lamborghini Gallardo
Lamborghini Gallardo to supersamochód z napędem na tylne koła. Jego nazwa pochodzi od walczącego byka, który nosi tę samą nazwę. Choć brakuje mu ryku byka wyścigowego, Gallardo jest zaskakująco trakcyjnym samochodem. W przeciwieństwie do Murcielago, które może onieśmielać, Gallardo ma większą prędkość maksymalną niż Murcielago. Widoczność z tyłu jest znacznie lepsza niż w przypadku Murcielago, co ułatwia manewrowanie w ruchu ulicznym.
Wygląd zewnętrzny Gallardo jest równie imponujący, gdyż charakteryzuje się czystą, aerodynamiczną stylistyką. Przednia część nadwozia jest trójkątna, a tylna ma kształt trapezu. Aerodynamikę przodu poprawiają wloty powietrza przed przednimi kołami LP560-4. Jest też nowa 19-calowa felga Apollo z polerowanego stopu. Inne elementy wyposażenia standardowego to dwustrefowa klimatyzacja z regulacją nasłonecznienia, skórzane wykończenie wnętrza i system multimedialny USB. Gallardo można również w dużym stopniu dostosować do własnych potrzeb, a opcjonalne wyposażenie obejmuje kamerę cofania i podnośnik przedni.
Kiedy w 2003 roku po raz pierwszy wprowadzono Gallardo, firma była niszowym producentem z setkami sukcesów sprzedażowych. Obecnie firma jest częścią Grupy Volkswagen i konkuruje z takimi rywalami jak Porsche i Ferrari. Jego oryginalny 5,0-litrowy Cosworth-tuned Gallardo miał na celu podjęcie Ferrari 360. Ferrari odpowiedziało modelami F430 i 458 Italia. Nowa wersja była jeszcze lepsza niż pierwsza.
Mclaren P1
McLaren P1 to szybki samochód, który może przyspieszyć od 0 do 60 mph w 3,2 sekundy i osiągnąć maksymalną prędkość 205 mph. Elegancka konstrukcja jest oparta na Ferrari 458 Italia i Aston Martin One-77. Może on pomieścić dwie osoby i jest zwykle wyceniany na 1 400 000 dolarów. Ten samochód to prawdziwy supersamochód, ale nie jest dla każdego.
Jak wszystkie samochody sportowe McLarena, P1 ma swoje zalety i wady. Jego moc nie jest tak imponująca jak u głównego rywala, ale i tak jest wystarczająco imponująca, by rzucić wyzwanie każdemu kierowcy wyścigowemu. Na drodze McLaren P1 jest samochodem przyjemnym w prowadzeniu. Jest o wiele mniej ekscytujący, niż twierdzi McLaren, ale jest zaawansowany technologicznie, bezlitośnie skuteczny i niezwykle celowy.
Samochód sportowy McLaren P1 został wypuszczony pod koniec 2013 roku i jest drogi. Może pochwalić się silnikiem V12 i mocą dziewięćdziesięciu trzech koni mechanicznych. McLaren P1 jest preferowany przez bogatych, a pomimo metki z ceną, samochód nie jest tani. Audi R8 to bardziej przystępna opcja, ale P1 to nadal potężny samochód sportowy.
Moc McLarena P1 jest podobna do mocy Audi R8. Jego moc narasta od czterech tysięcy obrotów na minutę do linii redundantnej i jest prawdziwym head-turnerem. Jest też bardzo ciężki, co może sprawić, że jazda w ruchu ulicznym typu stop-and-go będzie niewygodna. Ale warto. Będziesz w stanie poruszać się po mieście w P1 w 3,1 sekundy.
BMW M4
Jest wiele powodów, aby preferować BMW M4 od Audi r8. W przeciwieństwie do Audi, M4 ma bardziej praktyczny napęd. Jest bardziej komfortowe niż Audi, ma dużo miejsca dla pasażerów i może osiągnąć 0-60 w mniej niż cztery sekundy. BMW M4 oferuje również więcej mocy. Jeśli myślisz o zakupie jednego z tych samochodów, oto kilka rzeczy, o których warto pamiętać.
BMW M4 to w zasadzie M3 coupe, co czyni go doskonałym wyborem dla kierowców, którzy pragną osiągów, ale nie chcą tradycyjnego czterodrzwiowego samochodu. Jest szybkie, pożądane i praktyczne dla pasażerów siedzących z tyłu. Podwójnie turbodoładowany, 3,0-litrowy silnik M4 z prostą szóstką jest bardziej wydajny niż wolnossący odpowiednik V8. Standardowe M4 osiąga moc 425 KM, a pakiet Competition dodaje kolejne dwadzieścia pięć koni mechanicznych. Dostępny jest również limitowany model GTS o jeszcze większej mocy 493 KM i momencie obrotowym 600 Nm.
Jeśli szukasz więcej koni mechanicznych, dla BMW M4 dostępne są dwa modele: M5 i R8. Samochód sportowy M5 ma około 600 koni mechanicznych, przy czym twin-turbo V8 w M5 daje siedemnaście koni mechanicznych więcej. Podczas gdy M5 jest nieco droższy niż Audi r8, to nadal jest to bardzo zdolny pojazd. Posiada również takie samo wyposażenie wnętrza jak inne modele BMW.
Audi TT RS
Samochód sportowy Audi TT RS jest znacznie większym pojazdem niż oryginalny model z lat 90. Pierwsza generacja TT mierzy 159,1 cala długości i 73,1 cala szerokości. Druga generacja TT zwiększyła swoją długość i szerokość odpowiednio o 5,4 i 3,1 cala. W porównaniu z pierwszą generacją TT, TT-RS jest większy i mocniejszy.
Oprócz wysokich osiągów TT RS, ten samochód sportowy charakteryzuje się dużą oszczędnością paliwa, szacowaną przez EPA na 20 mpg w mieście i 29 mpg na autostradzie. Jednak w teście rzeczywistym przy prędkości 75 mph, TT RS uzyskał wynik 31 mpg. Tylne siedzenie, które nigdy nie jest najważniejszym czynnikiem w samochodach sportowych, w TT RS jest bezwartościowe. Nawet małe dziecko miałoby problem z usadowieniem się na tylnym siedzeniu.
Standardowa wersja sportowego Audi TT RS kosztuje PS54,895 i posiada 19-calowe felgi, reflektory LED oraz pełny system nawigacji MMI zintegrowany z wirtualnym kokpitem. Dla dodania blasku, można zdecydować się na „Audi Sport Edition”, która dodaje diamentowo cięte 20-calowe felgi, sportowy układ wydechowy, czarny pakiet i wstawki z włókna węglowego.
Tył TT RS ma kształt sześciokąta i wyróżnia się dwiema skośnymi listwami, które wysuwają się z dolnej krawędzi tylnego zderzaka. Reflektory są ustawione pod kątem, aby podkreślić wypukłość kratki. W górnej krawędzi tylnego zderzaka znajduje się również wlot tylnego wydechu. Maska silnika jest również asymetryczna i nie posiada otworu wpuszczającego powietrze.
Tata Aria
Choć Tata Aria może nie jest samochodem sportowym, to nie jest to zła opcja. Tata, przypominająca SUV-a, jest podobna wielkością do Kia Sorento, ale posiada takie elementy jak GPS w desce rozdzielczej, automatyczną klimatyzację, elementy sterujące na kierownicy, wycieraczki reagujące na deszcz i skórzaną tapicerkę. Oba modele są również wyposażone w mocny 2,2-litrowy silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem.
Audi R8 zadebiutuje na arenie międzynarodowej w przyszłym roku, a następnie zostanie wprowadzone na rynek w Indiach. Choć będzie miało ten sam podstawowy wzór projektowy, co obecny model, będzie wyglądać bardziej kanciasto i seksownie. Będzie również dzielić platformę silnika środkowego jako zamiennik dla Lamborghini Gallardo. Samochód będzie lżejszy od swojego poprzednika, więc powinien dobrze radzić sobie na nierównych drogach.
Chociaż Audi R8 to supersamochód, daleko mu do najbardziej praktycznego samochodu na drodze. Jego tylne siedzenia są małe, a samochód nie nadaje się do przewożenia dużej ilości bagażu. Jednak BMW M4 to praktyczny supersamochód. Co więcej, potrafi przyspieszyć od 0-60 mph w 3,8 sekundy. Jest to również dobry wybór dla rodzin szukających samochodu o wysokich osiągach.
Chociaż Tata Aria nie oferuje pełnowartościowego V10, jej rywale oferują mocniejszą opcję, Acura NSX jest dobrą opcją do codziennego użytku. Jego silnik twin-turbo V6 może produkować pięćset pięćdziesiąt koni mechanicznych i jest również zamontowany z przodu. Pod względem osiągów jest zbliżony do Audi R8, ale ma wyższą cenę i mniej wydajny silnik.
Podobne tematy