Lata 60. były pełne ekscytujących samochodów sportowych, ale żaden nie był tak ekscytujący jak Lotus Elan. Roadster i coupe zadebiutowały w latach 60. i odniosły sukces komercyjny – kluczem do ich sukcesu była lekka konstrukcja. Jako jeden z najlepszych samochodów sportowych dekady, Elan miał nadwozie z włókna szklanego, podwozie szkieletowe i silniki z górnym wałkiem rozrządu. AC Cobra była kolejnym wczesnym pretendentem w tej erze, z silnikiem V8 i inną stylizacją.
Maserati Ghibli Spyder
Nie ma to jak Maserati Ghibli Spyder. Ten sportowy samochód z lat 60. jest piękny i rzadki. Jest to rzadki samochód, który został wyprodukowany w niewielkiej ilości i od momentu wprowadzenia na rynek był w rękach bardzo niewielu właścicieli. Jego ograniczona produkcja oznaczała, że powstało tylko 150 egzemplarzy, a ceny od tego czasu rosną. Mimo to, samochód jest nadal jednym z najlepszych przykładów produkcji Maserati.
Jaguar XJ13
Jaguar XJ13 był jednym z najbardziej znanych samochodów sportowych w latach 60-tych, nie bez powodu. To coupe z silnikiem średniej mocy posiada kierownicę wykończoną drewnem i silnik V12 o mocy ponad 500 koni mechanicznych. Jaguar XJ13 jest budowany w Midlands w Anglii. Jego ciało jest wysoce aerodynamiczne, a także posiada zintegrowane elementy tylnego skrzydła. Samochód został odrestaurowany i jest dostępny do kupienia u wielu prywatnych sprzedawców.
Sunbeam Tiger
Sunbeam Tiger to klasyczny brytyjski samochód sportowy, który był produkowany w latach 60-tych. Jego pierwsza data produkcji była w 1964 roku, a samochód został wyceniony na $3,499 w USA i PS1,446 w Wielkiej Brytanii. Jednak samochód nie trafił na rodzimy rynek aż do marca 1965 roku. W 1964 roku Sunbeam wyprodukował 1 649 sztuk, w 1965 roku skoczył do 3 020 sztuk, a w 1966 roku spadł do 1 486 sztuk. Ostatecznie firma wyprodukowała ponad 7000 Tygrysów w latach 60. i sprzedała pojedynczego Tygrysa za ponad 100 000 dolarów w Wielkiej Brytanii.
Ford GT40
Samochód sportowy Ford GT40 był pierwszym modelem produkcyjnym działu GT firmy. Pojazd ten miał 40 cali wysokości i 156 cali długości, a zaprojektowany i zbudowany został przez dział Advanced Vehicles firmy. Był to pierwszy pojazd produkcyjny z amerykańskim silnikiem V8. Popularność samochodu sprawiła, że Ford GT40 stał się natychmiastowym klasykiem. W skład zespołu firmy wchodzili również Carroll Shelby i Lola, dwaj brytyjscy konstruktorzy samochodów wyścigowych.
Shelby 2000GT
Toyota 2000 GT to japoński samochód sportowy, który konkurował z Jaguarem E-Type i Porsche 911. Zaprojektowany przez Satoro Nozaki i Albrecht Goertz, posiadał dwulitrowy silnik rzędowy o mocy 150 KM. Samochód miał również warianty przeznaczone do prób prędkości i wyścigów. Najbardziej znaną wersją konkursową jest ta pokazana tutaj, która została zbudowana przez Carrolla Shelby’ego dla amerykańskiego programu wyścigowego Toyoty.
MG TD
Samochód sportowy MG TD został wprowadzony w 1949 roku i był następcą modelu TC. Jego niezależne przednie zawieszenie poprawiło prowadzenie, a stylizacja została lekko zmieniona, zachowując charakter MG. TD był produkowany do 1953 roku, kiedy to został zastąpiony przez TF. Silnik TD rozwijał moc 54 KM, a jego prędkość maksymalna wynosiła około 110 mph. Opony w TD zapewniały dodatkową trakcję i pomagały w chłodzeniu hamulców.
Dino 206
A dino 206 to jeden z najlepszych przykładów kultowego włoskiego samochodu sportowego z lat 60. Te małe samochody są nadal uważane za jedne z najpiękniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek powstały. Ich rozmiar, pojemność skokowa silnika i złożoność wzrosły z czasem. Jednak dino 206 pozostaje najbardziej cenionym przykładem Dino na rynku kolekcjonerskim. Dziś ten włoski klasyk jest sprzedawany w dużej mierze w stanie nierestaurowanym od oryginalnego włoskiego właściciela. Jeśli chcesz być właścicielem Dino, upewnij się, aby sprawdzić ten klejnot.
Podobne tematy