Jeśli chcesz kupić samochód, ale nie jesteś pewien, co dostać, oto kilka sugestii: Możesz kupić Alfa Romeo 164, Porsche 718 Boxster lub Porsche Cayman GT4 lub Spyder. Podczas gdy 911 i CL 63 AMG prześcignęły się w utrzymaniu wartości, są to nadal tańsze samochody, które można kupić za mniej niż 10 000 USD. Oto pięć najbardziej wartościowych samochodów sportowych na dzisiejszym rynku.
Porsche 718 Boxster i Cayman GT4 i Spyder wyprzedzają 911 w utrzymaniu wartości
Oszczędność wagi możliwa dzięki Porsche 911 pozwoliła jego właścicielom zrezygnować z radia i klimatyzacji. Samochód bez radia zapewne przyciągnie premię od kolekcjonerów, ale dla codziennych kierowców okaże się uciążliwy. Wnętrze Porsche 718 Cayman GT4 i Spyder będzie się różnić od 911 w zależności od tego, jakie opcje wybrał oryginalny właściciel. Sportowe fotele kubełkowe są bardzo pożądane, ale ich modernizacja jest nieco kosztowna.
GT4 i Spyder są nieco szybsze od 911, ale wciąż nie pokonują klasyka. Oba samochody wykorzystują silniki typu flat-six, które wytwarzają 385 KM i 310 lb-ft momentu obrotowego. Zarówno GT4, jak i Spyder były wyposażone w sześciobiegowe przekładnie manualne. Długa przekładnia 911 utorowała drogę do bardziej agresywnych osiągów, ale krótka przekładnia Caymana sprawiła, że Boxster i Spyder zawsze będą szybsze. Czas od 0 do 60 mil na godzinę w przypadku Spydera wynosi 4,3 sekundy, a w przypadku GT4 – 4,2 sekundy.
Zachowanie wartości jest kluczowym czynnikiem dla Porsche 911. Boxster, Cayman GT4 i Spyder przewyższają 911 pod względem zachowania wartości. Pomimo popularności 911, Boxster i Cayman GT4 są znacznie bardziej praktyczne niż 911, a Cayman GT4 i Spyder lepiej utrzymują wartość niż 911.
BMW 850CI było najdroższym i najmocniejszym samochodem, jaki BMW wyprodukowało w tamtym czasie
BMW 850CI było najdroższym i najszybszym samochodem sportowym, jaki BMW wyprodukowało w tamtym czasie, co czyniło go najdroższym samochodem na świecie w tamtym czasie. Został wprowadzony na rynek w 1989 r. i był najwyższym modelem firmy. Zadebiutował na targach samochodowych we Frankfurcie, dwa lata po BMW serii 7 coupe, a koszty jego opracowania wyniosły 900 milionów dolarów. Wysokie osiągi modelu 850CI sprawiły, że był on najdroższym i najmocniejszym samochodem sportowym na rynku w tamtym czasie.
Model 850CSi był w tamtym czasie BMW o największej mocy. Samochód ten był najmocniejszym z modeli serii ósmej, dysponując mocą 380 KM i 550 Nm momentu obrotowego. Był to pierwszy produkcyjny samochód BMW z dźwignią zmiany biegów z oznaczeniem M. Model 850CSi posiadał sześciobiegową skrzynię manualną, oraz 5,6-litrowy silnik V-12. Samochód był w stanie przejść od zera do sześćdziesięciu mil na godzinę w nieco ponad 6 sekund. Inne cechy modelu 850CSi to składane oparcia tylnych siedzeń, adaptacyjna skrzynia biegów i aktywna kinematyka tylnej osi.
BMW 850CI było produkowane w latach 1993 i 1994, przy czym model ’93 był ostatnim rokiem produkcji 850i, co czyniło go najdroższym i najmocniejszym samochodem sportowym w tamtym czasie. W 1994 roku BMW wprowadziło sportową wersję 830i, która miała podobny silnik do 850i, ale nie była reklamowana jako samochód M. Pomimo tego, że był to najdroższy samochód sportowy, jaki BMW wówczas produkowało, sprzedaż spadła o ponad dwie trzecie w 1992 roku i BMW musiało odświeżyć ten model.
Mercedes-Benz CL 63 AMG to poszukiwany towar
Jeden z najrzadszych i najbardziej pożądanych samochodów AMG w historii, Mercedes-Benz CL63 jest obecnie sprzedawany w cenie od 24 000 do 30 000 dolarów. Z ceną prawie 30 000 dolarów, ten samochód jest gorącym towarem. Pomimo braku słupka B, CL sprawia wrażenie powściągliwego i groźnego. Przypomina czasy, gdy Mercedes-Benz produkował eleganckie grand tourery, dzięki czemu jest dziś bardzo pożądanym towarem.
Mercedes-Benz CL ma luksusową i przestronną kabinę, podobnie jak jego odpowiednik sedan Klasy S, który może pochwalić się cichą kabiną oraz doskonałym dopasowaniem i wykończeniem. Oferuje również możliwość dostosowania kolorów i wykończenia Alcantarą. Jedną z zauważalnych różnic między CL a Klasą S jest brak selektora biegów montowanego na konsoli. Zamiast tego, dźwignia zmiany biegów jest zamontowana na kolumnie kierownicy, co zwalnia miejsce na konsoli. Mimo dopracowanego zawieszenia, CL nie czuje się szczególnie zgrabnie, gdy jest zmuszony do pokonywania zakrętów.
Mercedes-Benz CL63 AMG to potężny pojazd z imponującym silnikiem. 6,2-litrowa wolnossąca jednostka V-8 wytwarza 518 KM mocy i 465 funtów momentu obrotowego. Silnik osiąga prędkość obrotową 7200 obr/min. Automatyczna skrzynia biegów doskonale uzupełnia pracę silnika. CL63 AMG przyspiesza od zera do sześćdziesięciu mil w 4,3 sekundy i od zera do ćwierć mili w 12,8 sekundy. Jego cena nie jest niska, ale jakość jest tego warta.
Alfa Romeo 164 jest jednym z tańszych samochodów na tej liście do kupienia za mniej niż 10 000 dolarów
Jeśli jesteś zainteresowany kupnem klasycznego samochodu, ale nie masz miliona dolarów, spróbuj Alfa Romeo 164. Samochód był produkowany tylko przez rok i jest bardzo poszukiwany. Mimo, że ma duży przebieg i został odrestaurowany, nadal jest warty obejrzenia, jeśli masz napięty budżet. Te samochody mogą łatwo iść za miliony dolarów na aukcji.
Wyposażenie wnętrza tej Alfy Romeo 164 jest w doskonałym stanie. Skóra, podsufitka, szyberdach i konsola są w świetnej formie. Zdjęcia samochodu pokazują stan każdego elementu. Samochód przeszedł Tune-Up, w tym nowe świece zapłonowe i test szczelności. Pasek rozrządu i napinacz zostały wymienione w Kalifornii dwa lata temu.
Innym przykładem jest Dirty Rascal, który jest układem napędowym Daihatsu Fourtrak zamontowanym na karoserii Bedford Rascal. Budowa tego samochodu kosztowała 7000 PS i był on używany do testów przeciwko Suzuki Jimny i Dacia Duster. Zdecydowanie warto się przyjrzeć, ale zawsze należy planować z wyprzedzeniem i traktować zakup samochodu jak każdy inny zakup.
Kolejny Alfa Romeo 164 to jeden z droższych samochodów na tej liście, ale to dobry wybór dla codziennego kierowcy. Samochód ma silnik o mocy 147 KM, co jest całkiem sporo jak na niedrogi samochód sportowy. A 164 może osiągnąć 200mph. Jeśli szukasz czegoś z poważną mocą i prędkością, nie szukaj dalej niż 164.
Audi TT jest świetnym samochodem do kupienia za mniej niż PS1,000
Jeśli szukasz samochodu sportowego, który może iść na budżet mniejszy niż PS1,000, to trafiłeś we właściwe miejsce. Audi TT jest dobrym przykładem samochodu o wysokich osiągach bez rozbijania banku. TT jest doskonałym wyborem dla młodych kierowców i jest wyposażony w wiele ciekawych funkcji. Jeśli szukasz fajnego samochodu sportowego, którym można jeździć w każdą pogodę, to nie możesz się pomylić z Audi TT.
Chociaż TT nie ma takiego błysku jak jego rywale, jest to bardzo wciągający i niedrogi samochód sportowy. TT jest dobrą opcją dla młodych kierowców, ponieważ silnik benzynowy jest więcej niż wystarczający do codziennego użytku. Silnik diesla był również dostępny we wcześniejszych modelach Audi TT, ale nie jest to wielka wada. Będziesz jednak musiał zwrócić baczną uwagę na cenę, jeśli chcesz mieć samochód wyposażony w funkcje wspomagające kierowcę.
Druga generacja TT jest bardzo dobrze wyposażona w nowoczesną stylistykę i funkcje. Układy napędowe są nowoczesne i zapewniają samochodowi duży moment obrotowy. W porównaniu z poprzednimi generacjami TT ma również imponująco niski wskaźnik wycofywania pojazdów z rynku. Najczęstsze wycofanie dotyczyło wadliwej skrzyni biegów. Dotyczyło to około 16 000 sztuk. Nie zmniejszyło to jednak entuzjazmu właścicieli TT.
Acura NSX będzie tracić na wartości
Jeśli myślisz o zakupie nowej Acury NSX, ważne jest, aby zrozumieć, jak samochód będzie tracić na wartości. Większość supersamochodów traci na wartości 50% w ciągu pierwszych pięciu lat, ale Acura NSX w tym samym okresie straci tylko około 6%. Dla porównania, Ferrari 488 deprecjonuje 6% rocznie. Powodem wysokiej straty w pierwszym roku jest to, że NSX jest rzadszy niż większość luksusowych samochodów.
Samochód będzie tracił na wartości szybciej, jeśli będzie miał większy przebieg niż standardowy pojazd, więc kupno takiego z małym przebiegiem uchroni Cię przed dużą stratą. Acury zwykle wpadają w poważne problemy po około siedmiu lub ośmiu latach. Należy również szukać pojazdu z niskim przebiegiem, aby uniknąć dużej straty, gdy przyjdzie czas na odsprzedaż. Pamiętaj jednak, aby sprawdzić tabelę amortyzacji, aby upewnić się, że kupujesz samochód odpowiedni do swoich potrzeb.
Niezależnie od tego, czy planujesz sprzedać swojego NSX, czy zatrzymać go na jakiś czas, powinieneś zaplanować utrzymanie jego wartości. Mimo że jest drogi, samochód nadal będzie się dobrze sprawował w porównaniu z konkurencją. Możesz nawet zaplanować wycieczkę, aby zobaczyć, jak samochód jest budowany. Acura NSX jest jednym z niewielu hybrydowych supersamochodów, dzięki czemu jest stosunkowo przystępna dla większości ludzi. Porównaj jego cenę z Porsche 918 lub McLarenem P1, dwoma najdroższymi samochodami na rynku.
Podobne tematy